稍微关注车圈的朋友都知道，最近国内有一个新的汽车品牌很火，它就是来自比亚迪的仰望。这款车之所以瞩目，主要是两个原因，一是它的产品售价在百万级以上，这对于国内的汽车品牌来说绝对是空前的，用户估计也很好奇比亚迪涉足百万豪车市场的底气从何而来；而是仰望品牌发布时，仰望U8所搭载的功能技术，比如四轮独立驱动、应急浮水、原地掉头、冰雪定圆等突破性的创新技术也是备受用户期待。

这一切是很有未来感的技术是如何实现的呢，最近比亚迪在北京专门搞了一个仰望的技术沟通会。我也是特别关注了一下，并且再次深入的认知了易四方技术平台的原理，一起看看吧。

先说基于易四方平台的首款量产车仰望U8的第一个强大功能：原地调头。其背后则是能让每个车轮都具备独立驱动控制能力的四电机技术。新能源汽车时代，出现了单电机、双电机技术，最近三电机技术也陆续成熟，但是原地调头功能只有四电机能做到。

易四方技术平台通过轮边电机的感知能力，不断感知车辆四轮的工作状态，再由中央计算平台+域控控制架构高度协同处理，可以实现纯粹的四轮独立驱动。其目的是，可以对四个车轮的动力进行独立精准的控制，从而适应不同的驾驶环境。

无论是在狭窄的停车场需要快速泊车，还是在乡村小道中会车，亦或是遇到 90°直角弯道，车辆都可以通过原地掉头或敏捷转向功能调整行进方向，让大型 SUV 在类似的场景中拥有出色的机动性。

大型SUV由于自身重心高、自重大，所以高速行驶失控风险也大。四电机技术能够独⽴控制四轮扭矩，在转向和制动系统失效的同时，依托四电机技术也能让⻋辆稳定、可控地停下来，爆胎车辆安全行驶车速最高可达 120km/h。这个救命的功能平时用到的肯定不多，但是关键时候真的能保命。

易四方技术平台全系标配 800V 高压 SiC 碳化硅电控，最高效率 99.5%，电机最高转速 20500rpm，整车最大马力超 1100 匹，百公里加速达到3秒。在这样的电驱系统的加持下，仰望U8可以很轻松的完成沙漠冲坡等越野驾驶。除此之外在冰雪路面上，易四方的核心控制技术也可以让车辆充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限。仰望技术研发团队表示，搭载易四方技术平台的仰望 U8，冰雪定圆极限车速相较对标车型可提升 10%。

仰望U8的另外一个比较争议的就是应急浮水功能。仰望U8的核心部件防水能力达到IP68级别。涉水深度达1m，在更深水域可实现四轮离地整车浮水。甚至依靠四轮独立驱动，具备水面行驶能力。但是仰望U8不是水陆两栖车，这个功能只是让用户关键时刻保命用的，而不是没事当船开的。

讲完仰望U8的核心功能，我看到了安全、性能、体验三大关键词。这些看似炫酷的功能，其实质还是为了提升用户体验、保障用户安全。在我看来，这些功能不仅不是噱头，更应该是每个车商努力的方向。当然这些功能我还没有体验，只有等到仰望U8正式发售之时，才能看到它的真实表现。