作者：乌晖先生

朋友的博世GO2电动螺丝刀不转了，让我看看能不能修。博世GO2不用多说了吧，据说是非常好用的电动螺丝刀，价格也不贵，日常299元包含批头。

拆解之前，我大概看了几个网上的视频，操作很简单，先拆掉底部两颗螺丝和按键开关，然后用力翘开前壳，最后把核心组件推出来即可。

大吃一惊！观察了一会了，发现GO2采用了有刷电机，碳刷磨完了，碳刷架把转子换向器磨坏了，电机彻底报废。

电机型号QC283LG，370电机的尺寸，第三方电机可以代替。原厂电机价格70多，但网上很少有货源。第三方电机就便宜多了，10元包邮。

从淘宝找了半天，好不容易找到一款差不多能替代的，输出轴2mm D轴，轴长9.5mm，直径24.3mm，长30.8mm。

博世原厂电机3.7V 19500转，这款替换电机6V时16500转，收到货测试3.7V启动正常，没有设备测不了转速，比原厂慢很多。很多人吐槽GO2转速太快，慢一点反而是好事。

焊接好，发现还是不转。测试电机无电压，怪了，难道主控板坏了。仔细观察发现，发现电机的线断了。设计缺陷，还是装配问题，线被主板压断了。

你以为电机能完美适配？错了，替代的通用电机必须磨个固定孔，下图所示。手里没工具打磨的，也不用着急，可以把塑料壳上那个凸起直接割掉，不影响，固定电机主要靠两颗螺丝。

组装好，测试OK，装机即可。

关于博世GO2，重点总结以下几个方面：

1、主板设计精密，IC数量多。定速的有刷控制板，有必要这么复杂吗？电池有温度探头，充放电保护做得不错。用料扎实的控制板，就应该配无刷电机。现在的情况下，电机反而成了GO2的易损件。齿轮组正常，电池正常，电机先报废了，可耻吗？

2、通用电池，方便改装。GO2采用常见的18650电芯，容量不清楚，预计1500mAh。可以自己改大容量电池，提升续航时间。

3、改扭矩很简单。取几个弹簧，扭矩就会变小，搭配换的低速替代电机，可以完美拆装一些小螺丝了哦。（原厂扭矩太大）

最后说说替换电机，实际体验非常好，转速慢了很多。但是，最大扭矩挡位转不动（低一档可以），扭矩比原厂电机小。

299元值不值？

我认为值得。可换电池、有替换电机、方便改的机械扭矩档，这三个优势，300以内竞品很少。如果能升级为无刷电机，这个价位就无敌了。

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